原標(biāo)題：總投資29.8億！濟南北園大街西延快速路離開工不遠了
10月16日，濟南市公共資源網(wǎng)掛出北園大街西延快速路建設(shè)工程監(jiān)理、施工資格預(yù)審兩則招標(biāo)公告。北園大街西延快速路東起二環(huán)西路匡山立交，西至規(guī)劃南北3號路，全長約5.6公里，項目總投資約29.8億元，施工工期約450天。建成后，北園大街-工業(yè)北快速路將成為首條貫通濟南東西的快速路。
高架或設(shè)六車道，沿途經(jīng)過京滬高鐵
工程監(jiān)理招標(biāo)信息顯示，北園大街西延快速路建設(shè)工程項目在濟南市槐蔭區(qū)，東起二環(huán)西路匡山立交，西至規(guī)劃南北3號路，全長約5.6公里。項目計劃投資約29.8億元。包括地面道路、高架橋、綜合管廊、雨污水、市政專業(yè)管線土建、設(shè)施、人行天橋、綠化等施工及保修階段的監(jiān)理，分成7個標(biāo)段進行招標(biāo)。
工程施工資格預(yù)審公告顯示，工程施工項目總投資約22億元，項目規(guī)模5584.18米。施工工期約450天，分為4個標(biāo)段，一標(biāo)段從南北3號路-京臺高速橋涵東側(cè)樁號K0+800；二標(biāo)段京臺高速橋涵東側(cè)樁號K0+800-京滬高鐵正線以東樁號K1+950，實施長度約1150米；三標(biāo)段從京滬高鐵正線以東樁號K1+950-臘山河西路東側(cè)樁號K3+350.05，實施長度約1400.05米；四標(biāo)段從臘山河?xùn)|路東側(cè)樁號K3+350.05-工程終點縱支16號路，實施長度約2234.13米。
北園大街西延快速路將連接北園高架與西繞城高速，沿途經(jīng)過京滬高鐵正線。今年6月北園大街快速路西延建設(shè)工程環(huán)境影響評價第二次公示信息顯示，京滬高鐵正線以東至二環(huán)西路的3.4km是高架快速路，高架橋雙向六車道，寬度25.5m；地面輔路維持現(xiàn)狀青島路不變，雙向八車道（含BRT車道），道路紅線寬70m。京滬高鐵正線以西至京臺高速2.2km為地面快速路，道路紅線寬70m，主路雙向六車道；外側(cè)輔路雙向四車道。主線下穿相交南北向主干路（順安路、南北一號路）。不過，目前，北園大街西延快速路最終是否為地面快速路+高架還未最終明確。
北園大街-工業(yè)北路連接?xùn)|西繞城高速
北園高架西延工程列入了今年政府工作報告。北園高架是繼順河高架后，濟南建設(shè)的第二條高架快速路。2007年11月通車，西起匡山立交，東接全福立交，全長11.55公里，當(dāng)時已是濟南城區(qū)東西連通的大動脈。此后二環(huán)東高架建設(shè)時，北園高架與順河高架、二環(huán)東高架形成了濟南最初的高架快速路網(wǎng)。2013年二環(huán)西高架通車時，北園高架西頭結(jié)束斷頭狀態(tài)，與二環(huán)西高架相接，濟南二環(huán)快速路網(wǎng)的北半段成型。
今年，濟南正在加緊建設(shè)經(jīng)十路以南的二環(huán)快速路，包括二環(huán)西快速路南延、二環(huán)東快速路南延、二環(huán)南快速路東延，到今年底，濟南的二環(huán)快速路網(wǎng)將成環(huán)并通車。
濟南的二環(huán)快速路網(wǎng)成型后，快速路與繞城高速之間的斷頭也將打通。正在建設(shè)中的工業(yè)北快速路正是北園高架東延，將接通東繞城高速。目前已開始招標(biāo)的北園大街西延快速路則將接通北園高架與西繞城高速，工程完工后，北園大街-工業(yè)北快速路一線將成為濟南首條貫穿東西的快速路。這對東西狹長且城市仍在向東西發(fā)展的濟南來說，這條接通繞城高速的東西快速路將極大方便市民出行。建成后將緩解經(jīng)十西路至繞城高速的交通壓力，方便東西向交通。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 王皇 實習(xí)生 祝賀）
