原標題：北京地鐵6號線將分設(shè)強冷弱冷車廂，想冷想熱隨你選！
地鐵6號線試點“同車不同溫”，乘客可按需選乘；未來這套溫度設(shè)定模式可能在其他線路推廣。
新京報訊（記者 裴劍飛 ）同一趟地鐵列車有人嫌熱有人怕冷，如何才能滿足不同旅客對空調(diào)溫度的需求？近日，北京地鐵6號線嘗試分設(shè)“強冷”車廂和“弱冷”車廂，乘客可根據(jù)指示標識按需乘車。北京地鐵表示，目前，6號線的34座車站正在陸續(xù)增貼相關(guān)溫度提示，預(yù)計本周內(nèi)將全部張貼完成。同時，6號線的全部列車也將陸續(xù)進入“同車不同溫”模式。
昨日，地鐵6號線金臺路站，站臺地面張貼了“同車不同溫”的指示標識。 新京報記者 陶冉 攝
候車層地面新增“強冷”“弱冷”指示標識
近日，記者發(fā)現(xiàn)北京地鐵6號線部分車站的候車層的地面上新增加了一些指示標識，其中1門至16門，標為了藍色的“強冷”，17門至32門，則標為綠色的“弱冷”。
記者從北京地鐵運營一分公司了解到，這是6號線正嘗試區(qū)分“強冷”車廂和“弱冷”車廂，乘客可根據(jù)指示標識，按需乘車。
昨日，記者在已經(jīng)完成地面指示標識張貼的東四站看到，在候車層的每側(cè)都張貼有三處標識，提醒乘客可根據(jù)指示標識選擇不同空調(diào)溫度的車廂。
不少路過的乘客都覺得很新鮮，紛紛拿出手機拍照。“對我個人而言我覺得地鐵車廂內(nèi)的空調(diào)實在是有點冷，一到夏天，每天上班下班都會多帶上一件外套。”經(jīng)常需要乘坐地鐵6號線通勤的市民李女士告訴記者，她很期待這樣人性化的措施進一步推廣。
北京地鐵運一分公司相關(guān)負責人表示，這樣自主選擇合適溫度的車廂可提升通勤出行體驗，下一步將根據(jù)乘客的建議反饋，對溫度設(shè)定進行更合理的調(diào)整。未來，這套溫度設(shè)定模式也可能在其他線路推廣。
“強冷”車廂空調(diào)溫度低約2℃
北京地鐵運營一分公司相關(guān)負責人表示，結(jié)合多年來征集的暑期乘客車廂溫度體驗，反復(fù)論證和試驗后，趕在酷暑前推出車廂空調(diào)設(shè)定新模式，初期選在地鐵6號線試運行。
目前，6號線34座車站正在陸續(xù)增貼相關(guān)溫度提示，預(yù)計本周內(nèi)將全部張貼完成。同時，該線路列車也將陸續(xù)進入“同車不同溫”模式。
地鐵車廂空調(diào)的設(shè)計原理類似于中央空調(diào)，首先需要設(shè)定一個基準溫度，然后通過手動程序調(diào)節(jié)部分車廂溫度，在初始溫度的基礎(chǔ)上，調(diào)高或者調(diào)低幾度。但由于列車頻繁進出站、開關(guān)車門、車廂內(nèi)出風口位置等因素，車廂內(nèi)的空調(diào)溫度控制不會十分精準。
北京地鐵運營一分公司相關(guān)負責人表示，目前6號線整列車廂溫度高峰時設(shè)置為26℃，平峰時設(shè)置為27℃。工作人員將通過手動程序，分別對“強冷”車廂和“弱冷”車廂的空調(diào)溫度進行調(diào)節(jié)。
北京地鐵方面表示，通過對已上線的3列車試運行情況看，“弱冷車廂”內(nèi)的空調(diào)溫度要比“強冷車廂”內(nèi)高2℃。具體而言，“強冷車廂”的平均客室內(nèi)溫度約為25℃。
新京報記者 裴劍飛 協(xié)作記者 陶冉
責任編輯：王亞南
