與此同時，有執(zhí)法人員告訴記者，目前國內(nèi)對專車政策還不明朗，盲目發(fā)展專車有很多不確定性，也導致出租車行業(yè)與之矛盾激化。更重要的是， 快車依托平臺進行監(jiān)管，實際操作上未必比得上執(zhí)法部門現(xiàn)場監(jiān)管和查處。該執(zhí)法人員告訴記者，“對于出租車來說，營運不僅要取得營運資格和服 務資格證，車輛還要定期參與年審，駕駛員考試上崗，平常還有十家出租車公司進行管理，有很多制度來約束車輛和司機。但是快車有大批私家車參 與，他們未經(jīng)過培訓也缺乏相關部門的制約，再加上線上支付方式導致執(zhí)法取證困難，乘客的人身安全難以得到保證。”
