直面問題：一把手或當場承諾或坦誠相對
去年第二季度濟南在全國擁堵城市里排名首次進入前十名，今年一季度，這一排名一路上升到了第三名。濟南相關部門一直在治堵，可為什么會越治越堵呢？
現場直播的暗訪短片中，奧體西路往北有一堵墻攔住去路，何時拆除成了市民關心話題。對此，市市政公用局局長王繼東當場承諾，下線之后即刻組織有關方面，召開專題會研究探討，盡快把這一段道路打通。
同時，面對燕山立交西下橋口擁堵嚴重的犀利提問：規劃方面，有沒有考慮過像這種新修的寬闊馬路和原有的比較窄的馬路如何銜接，才更有利于道路的暢通？
濟南市規劃局局長賈玉良表示，目前濟南高架路都存在下匝道口擁堵情況。“從我個人角度，確實還沒有思考到更好的解決辦法。”他坦承。
現場點名：問題犀利讓毫無防備的部門負責人直冒汗
面對堤口莊路劃停車費亂收費問題，市停車辦和天橋區多次取締，卻一直“屢教不改”。對此，被直播現場主持人點名提問的相關部門負責人也是一個勁兒承諾：回去后抓緊落實整改。
記者看到，每次一有問題拋出，現場坐在臺下的部門負責人就緊張起來。“不知道問題是什么，隨時有可能會點到自己的部門提問，怕回答不好現場觀眾不買賬。”觀眾席上一位部門負責人說。
專家點評：欠賬太多+漏洞不少=擁堵
對于本期電視問政，專家孫黎海進行了三句話點評：第一，態度很誠懇，不回避不推諉。第二，業務熟練，把握時機。第三，問題難解決。
為什么問題難解決？一方面是歷史欠帳過多，另一方面是當前工作漏洞不少。對此，孫黎海建議，治堵，首先要完善工作機制，責權利要明晰。第二，強化大局意識，每個部門不要單獨站在自己的部門考慮。第三，按照“三嚴三實”的要求，把自己職責范圍內的事情做得更好。第四，市民要改變自己的駕駛習慣，盡可能低碳出行。
