省高速交警總隊相關負責人表示， 區間測速指的是測量車輛通過一個固定區間的平均速度。 區間測速系統每次會采集、 生成3張照片， 測速系統不僅能測出車輛在某一點位的速度， 還能算出該車在兩個監測點區間內的平均速度， 只要其中有一個數據超過限速， 就可判定該車屬于超速行駛。 相比于 “點測速” 而言， “區間測速” 的方式更客觀、 準確。
濟青高速北線的區間測速抓拍系統， 位于零點立交至機場。 需要注意的是， 因為該路段交通流量較大， 且容易發生團霧、 雨雪等異常惡劣天氣， 設置的可變限速提示牌， 會提醒車主該路段的具體限速。 這個限速提示牌， 與區間測速抓拍系統是緊密聯系的。 如果提示牌提醒限速60公里， 那么區間測速會將限速標準設置為60公里。
過隧道千萬不要壓實線濟青高速南線因穿過山區， 所以存在很多隧道路段。 目前的電子抓拍， 對于出入隧道的車輛已經實現了定點測速抓拍。 今后， 進出隧道除了要注意減速， 還要注意不隨意壓實線變道。 壓實線變道很容易引發交通事故， 但是以前很少處罰， 原因是不好取證。 記者了解到， 此次專門在隧道出入口增加了自動抓拍設備， 專盯壓實線變道的違法行為。
