解決城市擁堵，百姓對軌道交通充滿期待。日前，國家發(fā)改委等部門印發(fā)交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃，山東多個軌道交通項目列入其中。我省十三五規(guī)劃綱要提出，加快以軌道交通為主體的城市快速通道建設。當前，各地軌道交通發(fā)展情況如何？面臨哪些問題？記者進行了調查。
多市要上軌道交通
寬敞、明亮的電車，載著100多名乘客，沿著埋藏于路中央綠化帶中的軌道行駛，宛若“草上飛”--5月18日，參加山東省中心城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)場會的人員，體驗青島市城陽區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線，14：26從田旺路站始發(fā)，14：56到達正陽路站，全程停靠10個站，用時30分鐘?！坝熊夒娷嚺c普通公交車不一樣，載客量、舒適度更高，交通高峰時更準點。”青島公交集團軌道巴士公司職工孫姝鈺自豪地說，現(xiàn)在沿線居民出行首選有軌電車。
“城市軌道交通是我省公共交通未來發(fā)展的方向?！笔〗煌ㄟ\輸廳巡視員高洪濤說。優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)，是解決城市交通問題的根本途徑。
我省城市軌道交通多市已起步。在青島，3月5日正式運營的城陽區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線是全省第一條現(xiàn)代有軌電車線路，未來5年青島將陸續(xù)開通6條新線；在濟南，規(guī)劃建設“五環(huán)九射”總長201.4公里的無軌電車網絡；在煙臺，軌道交通線網規(guī)劃由4條線路組成，總規(guī)模約200公里；在濟寧，軌道交通在新的主推方案中計劃規(guī)劃4條線路，其中都市區(qū)線和中心城區(qū)線各兩條，規(guī)劃線路長度為227公里。
