地下水進入管道后回灌地下
回灌井濟南軌道交通R1線地下施工即將火力全開。下個月，首臺盾構機將入地施工，比起高架上天，地鐵入地行走更受關注。在全國各城市地下水位下降的大環境下，泉城濟南的地下水位升降更是牽動著萬千百姓的心。地鐵的地下施工，會不會影響濟南地下水？15日，齊魯晚報·齊魯壹點記者了解到，濟南軌道交通集團自主研發了“地下水回灌保泉施工技術”，施工中抽出的地下水八成都可以回灌到地下，避免了像其他工程出現的地下水浪費。以地鐵演馬莊站為例，8個月施工期，可以回灌的地下水達57600方，接近半個大明湖的蓄水量。R1線四個地下站綜合測算，回灌地下水量接近2個大明湖。
抽取的地下水，8成可回灌
今年3月份起，R1線站點演馬莊西站、演馬莊入地段基坑施工現場就多了一臺特殊的設備——降水回灌一體化設備，這也是濟南第一臺真正意義的回灌設備，把降水和回灌的功能實現了“二合一”。
“有了這臺設備，施工中抽出的地下水八成都可以回灌到地下，在試驗時，有的站點可以達到100%的回灌?！?5日，濟南軌道交通集團有關人士說，在目前絕大多數的工程基坑施工中，只有基坑降水設備，也就是說，簡單的把開挖出的地下水抽出去排出，保證基坑現場的施工條件。基坑降水雖然可以提高基坑的整體穩定性，但容易引起基坑周圍建筑物產生不均勻沉降、開裂、傾斜，甚至坍塌。
只有降水，沒有回灌，這就意味著這些地下水都流進了雨污水的排水管網中，造成了地下水資源的極大浪費，進而加劇城市地下水資源的短缺。
“我們針對濟南的獨特地質情況，以及濟南枯水季保泉壓力大的現狀，從一開始就注重對地下水的保護，形成了一整套地下水保護理念?！痹撊耸空f，從回灌情況來看，地下水80%重新回到地下，剩下的20%也沒有浪費，這些水用于了工地周邊菜園用水，還有施工用水等。
通過回灌，可以把抽出的地下水回補到下部含水層或工程場地外圍的含水層中。舉個例子，如果把基坑比作一個浴缸，回灌就是把浴缸抽走的水回灌到浴缸外，以此保證這個浴缸范圍以外的地下水不會受到影響。
從達到的效果來看，不但可以局部抬高基坑周邊因降水而降低的地下水位，減少其對鄰近建筑物的影響，而且還可以減少對地下水資源的浪費。
以演馬莊西站為例，每天平均抽取地下水量2000方至3000方左右，回灌到地下的水量在1600方到2400方。8個月工期下來，可以回灌的地下水量是576000方，接近半個大明湖的蓄水量。
