通過“愛召車”系統，可以看到周圍2公里范圍內的空載出租車。記者 張帆 攝

　　大眾網濟南4月25日訊(記者 張帆)今天，濟南市出租汽車自助召車服務系統“愛召車”正式開通。今后，只要市民在手機上下載一個程序，就能查到周圍兩公里內空閑的出租車，還能通過這個程序與司機商量好見面地點，讓市民通過手機和網絡更方便的打上車。

　　怎么使用？

　　下載一個手機程序，完成手機注冊

　　今天由濟南市交通運輸管理局客管中心監管，浪潮集團研發的“愛召車”系統正式開通，這個利用GPS數據和濟南移動公司網絡，覆蓋了濟南市主城區8043輛出租車的系統，已經研發出了安卓系統的軟件，蘋果系統的軟件隨后發布。

　　在安卓市場、91手機助手上都可以找到這款名為“愛召車”的APP，選擇下載安裝之后，需要首先進行手機注冊，每個手機號都是獨立的ID賬號，登陸后通過GPS定位，即可看到目前兩公里范圍內的所有空載出租車，并注明了車牌號、行駛方向、距離等信息，進行選擇后便可與出租車司機進行電話聯系，約定見面地點后即可坐上出租車。

　　怎么收費？

　　5元召車費+2.5元信息費，每次多花7.5元

　　濟南市城市公共客運管理服務中心主任崔冰告訴大眾網記者，“愛召車”系統已經與出租車上的計價、定位系統相連，如果司機是通過這個系統與客人商議好見面地點后，就需要按一個確認鍵，此時計價器便會自動地在起步價的基礎上加上5元錢的召車費。

　　隨后，浪潮集團副總裁張愛成說，在使用這個系統之前，需要先給登陸賬戶用銀行卡充值，每次召車時需要另外支付2.5元的信息費。

　　也就是說，通過“愛召車”系統乘坐出租車，每次需要多花7.5元的費用。崔冰說，目前在世界范圍內，定向召車都需要支付一定的費用，濟南市出租車的平均運距為5.7公里，參考濟南市出租汽車起步價和每公里價格的收費，收取7.5元是合理的，這個費用也通過了物價局的批準。

　　怎么監管？

　　兩次“放鴿子”，司機或乘客即被拉入黑名單

　　崔冰接受記者采訪時坦言，在電話召車到乘客坐在車上的這段時間內，沒有法律進行約束，加上“野召車”軟件已經開始出現，無論是司機還是乘客都面臨著被“放鴿子”的危險，那么新出的這個軟件怎樣保障雙方的利益呢？

　　張愛成說，通過軟件召車時打電話，雙方是不能看到電話號碼的，但是電話內容將被系統錄音，如果乘客爽約，系統除了扣除2.5元的信息費外，還將自動扣除5元；如果司機爽約，乘客則可以撥打“愛召車”服務熱線或者客管中心熱線96576進行投訴，已經核實也將扣除司機5元錢。“無論是乘客還是司機，只要是兩次‘爽約’就會被系統默認為黑名單，以后不會再參與到召車系統中。”

　　怎樣改進？

　　根據司乘雙方的反饋，對系統進行及時升級

　　在召車過程中，由于雙方的手機是處于保密狀態的，在不能確保出租車一定會到達指定地點的情況下，如果遇到事故、汽車損壞等狀況，司乘雙方怎么溝通？如果司機在去往約定地點的過程中遇到別的乘客打車，怎樣保證乘客的利益？如果乘客撥打電話后遇到急事需要更改行程，怎樣通知司機？

　　張愛成說，這個系統剛剛開通，在實際運行的過程中肯定會有不足，所以會根據司乘雙方的反饋對系統進行及時的升級。

　　“司機爽約，系統是可以跟蹤到出租車的運行軌跡的，如果是在某一個地點停留很長時間，可能是事故或者汽車損壞；如果發現這輛車沒有接上預約的客人而是去了一個更遠的地方，可以認定司機因為挑選乘客而爽約，就可以把這輛車加入黑名單。”

　　方便多少人？

　　有智能手機，就能加入愛召車系統

　　“愛召車”系統的使用，第一個條件就是智能手機，那么這個系統開通以后，能夠方便多少人打車？

　　濟南移動集團客戶分公司總經理楊積榮說，根據中國移動的統計數據，目前智能手機的市場擁有率至少能達到60%，其中使用最多的是安卓系統，蘋果系統的使用量位居第二。

　　張愛成說，隨著手機的發展和系統的進一步開發，尤其是蘋果版系統的面市，一定可以讓更多的人體會到手機召車的便利。

　　崔冰告訴記者，“愛召車”系統與客管中心的電話預約服務將并行使用，乘客可以選擇適合自己的方式進行手機或者電話召車。