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專題摘要：從今年8月1日起，交通運輸業和部分現代服務業的營業稅改增值稅試點將在全國推開，結構性減稅大幕拉開，1994年分稅制改革遺留的“重復征稅”尾巴也被由此割掉。而在全國減稅千億之后，國、地稅職權劃分被打破，從中央到地方的財稅體制改革時隔19年后將再次重啟。

山東營改增試點摘帽“稅收高地”

何為營業稅
營業稅是對全部營業額征收的一種稅，主要覆蓋第三產業，由地稅局負責征收，稅率在3%到20%不等。
何為增值稅
增值稅1954年在法國率先開征，是對產品或者服務的增值部分征稅，避免了重復征稅問題。增值稅是中國最大稅種，占全部稅收的70%，由國稅局負責征收，收入中75%歸中央，25%歸地方。

營改增涉及行業以及稅率變化一覽表

山東思銳佳順物流有限公司常務副總呂宜真介紹，營改增試點后，他的企業稅負將從3%增加到11%，雖然增值稅可以抵扣，但因為可抵扣的東西太少，過路過橋費不能抵扣，加油發票不規范也不能抵扣。

假設公司營業收入200萬元，按目前稅制，要交5%的營業稅，也就是10萬元。營改增后，我們這類公司適用6%的增值稅率，假如我們采購進項100萬元，抵扣后，剩余100萬元乘以6%，僅需繳納6萬元，稅負減四成。

青島市國稅局工作人員稱，部分企業短期稅負增加是有可能的。隨著試點在全國推開后增值稅進項抵扣鏈條逐漸完整，這一問題會解決。