原標題：濟南順河高架南延地面快速路通車！雙向六車道直通南繞城
9月27日上午，齊魯晚報·齊魯壹點記者在濟南市順河高架南延工程二標段看到，跨線橋已經施工完畢，路面放開通行，可以沿著此橋向南進入南繞城或者直通省道103。
去年11月12日，順河快速路南延（英雄山立交至南繞城高速）工程破土動工。工程全線采用隧道+跨線橋+地面組合形式。北六路至大澗溝橋段采用跨線橋，長約800米。大澗溝橋至南繞城為地面快速路，與南繞城立交順接，實現城區車輛的快速疏散出城。
齊魯晚報·齊魯壹點記者在現場看到，跨線橋為雙向六車道，中間不設置紅綠燈，與北面在建的隧道形成了一條貫通南北的快速路。記者還注意到，為了保證快速路的通行效率，在跨線橋與地面輔路分離出豎立著禁止通行的牌子。大貨車、小貨車、公交車以及非機動車都不能進入地面快速路。
順河高架南延工程北起英雄山立交，南至南繞城高速，包括隧道、地面道路、橋梁、路燈、交通設施、道路綠化、雨污水及電熱氣等市政設施。地面快速路通車后，隧道工程正在全速推進，計劃2020年8月底全線建成通車。
順河快速路南延將優質的道路資源最大化向慢行及公共交通傾斜，讓路于慢行及公共交通。設置自行車驛站、電瓶車道、自行車道，其中自行車驛站和電瓶車道為首次出現。因為要穿過南部山區，順河高架南延將打造集綠色生態、文化體驗、互動休閑等多種功能于一體的最美生態景觀走廊以及門戶景觀綠廊。
順河高架是省城第一條高架路，1998年10月1日竣工通車。2003年10月底，順河高架又北延至濟南北繞城高速，成為南起玉函立交、北至繞城高速的“半穿城”快速通道。2016年順河高架啟動二次南延，11月12日又啟動其三次南延。20年來，順河高架路見證了濟南快速路網的建設發展，屆時濟南快速路網正式由順河高架“縫上”。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍）
