我省將重點建設濟南、青島、煙臺3個干線機場綜合樞紐 培植青島航空股份有限公司
昨日，省政府發布的《山東省人民政府辦公廳關于進一步加快民航業發展的意見》（以下簡稱《意見》）指出，將重點建設濟南、青島、煙臺3個干線機場綜合樞紐，做好支線機場集疏運系統建設工作。2030年，我省民用機場力爭達到46個左右，民用運輸機場節點30分鐘進入高速公路網，干線機場實現與軌道交通無縫銜接。（來源：青島早報）
全省航空服務率將達100%
《意見》中明確了2030年的發展目標，我省民用機場力爭達到46個左右。其中運輸機場16個，通用機場30個左右，航空服務覆蓋率達到100%，機場布局更加完善；年旅客吞吐量、貨郵量分別達到1.25億人次和180萬噸以上，民航在綜合交通運輸中的比重進一步提升；本土航空公司快速發展，形成1家有較強競爭力的航空產業集團，基地航空公司力爭達到10家以上，航班正常率超過90%；行業安全管理體系和運行機制基本建成，運輸航空每百萬小時重大事故率低于0.20；重點培育3-5個大型臨空經濟區，打造以航空經濟為引領的現代產業基地。
重點建設三大干線機場
據悉，“十二五”期間，將遷建青島、煙臺機場，新建日照、聊城、菏澤機場，建設濟南機場南指廊工程。“十三五”期間，遷建濰坊、濟寧機場，新建棗莊、泰安、濱州機場，建設濟南機場北指廊及第二平滑道工程，改擴建臨沂、東營機場。“十四五”期間，開工建設淄博、德州機場，適時遷建威海機場，建設濟南機場新航站樓和第二跑道。2030年，形成“3干13支”的民用運輸機場總體格局。
此外要加強機場與高速公路、城際鐵路、城市軌道等的有機銜接，著力打造機場綜合交通樞紐，提高交通運輸整體效益和服務水平。重點建設濟南、青島、煙臺3個干線機場綜合樞紐，做好支線機場集疏運系統建設工作。2030年，民用運輸機場節點30分鐘進入高速公路網，干線機場實現與軌道交通無縫銜接。
