我省將重點(diǎn)建設(shè)濟(jì)南、青島、煙臺(tái)3個(gè)干線機(jī)場(chǎng)綜合樞紐 培植青島航空股份有限公司
昨日，省政府發(fā)布的《山東省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加快民航業(yè)發(fā)展的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）指出，將重點(diǎn)建設(shè)濟(jì)南、青島、煙臺(tái)3個(gè)干線機(jī)場(chǎng)綜合樞紐，做好支線機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)工作。2030年，我省民用機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)達(dá)到46個(gè)左右，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)30分鐘進(jìn)入高速公路網(wǎng)，干線機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)與軌道交通無縫銜接。（來源：青島早報(bào)）
全省航空服務(wù)率將達(dá)100%
《意見》中明確了2030年的發(fā)展目標(biāo)，我省民用機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)達(dá)到46個(gè)左右。其中運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)16個(gè)，通用機(jī)場(chǎng)30個(gè)左右，航空服務(wù)覆蓋率達(dá)到100%，機(jī)場(chǎng)布局更加完善；年旅客吞吐量、貨郵量分別達(dá)到1.25億人次和180萬噸以上，民航在綜合交通運(yùn)輸中的比重進(jìn)一步提升；本土航空公司快速發(fā)展，形成1家有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，基地航空公司力爭(zhēng)達(dá)到10家以上，航班正常率超過90%；行業(yè)安全管理體系和運(yùn)行機(jī)制基本建成，運(yùn)輸航空每百萬小時(shí)重大事故率低于0.20；重點(diǎn)培育3-5個(gè)大型臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，打造以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地。
重點(diǎn)建設(shè)三大干線機(jī)場(chǎng)
據(jù)悉，“十二五”期間，將遷建青島、煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)，新建日照、聊城、菏澤機(jī)場(chǎng)，建設(shè)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)南指廊工程。“十三五”期間，遷建濰坊、濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)，新建棗莊、泰安、濱州機(jī)場(chǎng)，建設(shè)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)北指廊及第二平滑道工程，改擴(kuò)建臨沂、東營機(jī)場(chǎng)。“十四五”期間，開工建設(shè)淄博、德州機(jī)場(chǎng)，適時(shí)遷建威海機(jī)場(chǎng)，建設(shè)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)新航站樓和第二跑道。2030年，形成“3干13支”的民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總體格局。
此外要加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)與高速公路、城際鐵路、城市軌道等的有機(jī)銜接，著力打造機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐，提高交通運(yùn)輸整體效益和服務(wù)水平。重點(diǎn)建設(shè)濟(jì)南、青島、煙臺(tái)3個(gè)干線機(jī)場(chǎng)綜合樞紐，做好支線機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)工作。2030年，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)30分鐘進(jìn)入高速公路網(wǎng)，干線機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)與軌道交通無縫銜接。
