濟南，一度被某商業(yè)機構(gòu)排名全國第一“堵城”。雖然在統(tǒng)計方法及結(jié)果公布方面存在不同程度的問題，但作為生活在這個城市的市民，無疑已經(jīng)感受到了擁堵的加劇。1月6日，濟南市召開研究城市交通工作專題會議，省委常委、市委書記王文濤強調(diào)，做好城市交通工作必須把握幾個重點：大力發(fā)展城市公共交通，在路權和規(guī)劃上體現(xiàn)公交優(yōu)先；探索采用市場化辦法解決好停車問題，出臺差別化停車收費辦法，；大力發(fā)展智慧交通，用信息化手段做好靜態(tài)和動態(tài)交通誘導；推行錯時錯峰上下班，緩解上下班高峰交通擁堵；大力推動道路微循環(huán)建設，充分發(fā)揮道路微循環(huán)緩解擁堵的作用；開放社區(qū)內(nèi)道路，城區(qū)內(nèi)原則上不再進行超大規(guī)模小區(qū)的規(guī)劃建設；在特定時段、特定路段限制外地車輛駛?cè)胧袇^(qū)；加快二環(huán)快速路和城市軌道交通的建設……城市因我而堵，也必將因我而暢。
在全市放出大招以破“堵局”之際，每個泉城人都不是旁觀者，而是參與者。
