“中國劫持直升機第一案”事件的背后
文_鄭春筍 崔書江 張哲
2013年5月14日下午，魯北大地上發生了一起被網民稱為“中國劫持直升機第一案”的事件，備受國內外關注。該事件的真相是什么，其背后又有怎樣的內情，筆者對該事件及相關的一起勞動爭議糾紛案件進行了深入走訪。
“劫機”風波
5月14日晚間10時許，互聯網上有多名網民在新浪微博爆料稱，當天下午一架在山東省德州市執行防治美國白蛾任務的直升機遭到劫持，飛行員下落不明。
有網民發帖稱，“2012年德州曾經發生過直升機飛進學校接走學生的事件，而此次‘劫持’飛機的人和當時進學校接學生的是同一個人”。
很快，有更加詳細的爆料消息稱，被劫持的飛機可能為湖北銀燕通航貝爾206，大約有20多人劫持了飛機，他們強迫飛行員駕機離開，飛機從德州市的夏津縣被挾持至鄰近平原縣的萬里航空有限公司飛機場，并停落至今。
此事件發生后，湖北銀燕通用航空公司當即報警稱遭遇“劫機”，并由董事長帶隊成立特別情況應急處理小組，前往山東德州事發地，配合當地公安機關的調查。
此消息一出，引起了國內外的廣泛關注。由于此前中國航空業沒有直升機遭遇過“劫持”，因而有網民稱此是“全國第一例”。
第二天上午，夏津縣委宣傳部發出通報稱，涉嫌5月14日參與“劫持”一架農用直升機的兩名嫌疑人已被夏津縣公安機關控制，機組人員已安全返回。
事隔幾小時后，中共德州市委辦公室官員在回答媒體記者電話采訪時稱，并不存在“劫機”問題，該事件是德州平原縣萬里航空公司與湖北銀燕通用航空有限公司經濟糾紛所致。
據山東省森林病蟲害防治站副站長李洪敬介紹，從去年開始，山東省內直升機執行防治美國白蛾任務是由縣一級組織招標的，德州夏津縣“飛防”任務則由銀燕公司執行。一名由萬里公司出錢培養的駕駛員跳槽至銀燕公司工作，雙方因此產生經濟糾紛。
當天下午，有媒體記者電話采訪銀燕通航公司湖北總部的負責人，該負責人對德州夏津方面通報的信息不予認可。他說，“我們的四名員工的確挨打了，還受了傷。但我們跟萬里通航根本沒有債務關系”。
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