裝飾完畢后將用于"海上看嶗山"航線的大型游艇，可承載300余人。

奧帆中心至太清宮航線示意圖

　　5月9日，記者從嶗山風景區的“新嶗山、新產品、新形象”新聞發布會上了解到，嶗山風景區十大工程建設正穩步進行，南北黃金線路的建設具體方案也已經出爐，南北黃金線也將與世園會開幕前投入使用；奧帆中心直通嶗山太清宮的海上航線在經歷了兩次失敗后于10日再次起航；5月19日前嶗山將啟用自己的商貿廣場；建立了自己的“96616”話務平臺為游客提供服務。

　　海上線路

　　奧帆中心到太清宮仨小時來回

　　嶗山一直被稱作“海上仙山”，但遺憾的是，“海上仙山”的海上線路一直不紅火。實際上，2009年6月，“海上看嶗山”航線就進行了試運營 ，但因為基礎設施建設不完善被迫擱淺。2010年5月8日，奧帆中心到太清宮航線再次開通，但試運行不久再次擱淺。今年5月10日，奧帆中心往返太清宮的航線第三次上路運營。

　　與2010年的航線相比，此次線路的確出現了不少變化，最大的“優勢”就是價格便宜了不少。青島海鯊游艇有限公司的牛經理告訴記者，當時奧帆中心至太清宮航線票價為300元每人，太清宮至奧帆中心線為 200元每人，來回一次就要500元，現在往返價格為380元。

　　這條線路具體是從奧帆中心出發，途徑水準零點、小麥島、極地海洋世界、石老人雕塑園、栲栳島、大福島、老公島、流清河灣、伏鰲巨石、青蛙石、八水河，然后直達太清宮，與2010年的線路相比也有些許不同。

　　“實際上奧帆中心到太清宮的海上航線自從四月份就已經試開通了，5月10號我們正式投入可以乘坐200人的新游艇，標志著這條線路正式開通。”牛經理告訴記者，此外還有能容納100人和20人的游艇，承載300人的大型游艇將于裝飾完畢后投入使用。從奧帆中心來回太清宮一天將有4班，上下午分別有兩班。“這條線路比較遠，來回就要三個小時。”牛經理說。

　　為什么再次“重磅出擊”？牛經理說，現在的市場環境與幾年前已經大不一樣，隨著游客心態的轉變，新游艇的配備，4月份再次試運行后，“很多旅行社包船，一天四班幾乎都滿員。”目前嶗山路正在修建中，海上線路再次成為一個不錯的選擇。此外，隨著富人越來越多，豪華游艇項目自然也會有它的市場。

　　陸上線路

　　主城區直達景區只用25分鐘

　　嶗山風景區管理局黨委副書記、副局長王蘭波直言，隨著嶗山路主線于今年6月底前半幅通車，9月份全面通車，市民和游客從市區趕到嶗山的時間將大大縮短，到時候主城區到嶗山風景區只需要25分鐘時間，嶗山便真正成為了“全國唯一城市內山岳類風景名勝區”。

　　此外，嶗山還將大力推廣“一山一園”的旅游線路，屆時嶗山風景區將與世園會合作推出多條組合線路和多套共享產品，讓“一園一山”成為景區與節會互動雙贏的新范式。“其實今年10月份‘一園一山’就將試運行。”王蘭波表示 ，屆時世園會也已初具雛形，暫不收費，線路將很具魅力。

　　嶗山景區線路將如何改造？9日，記者了解到，南線從嶗山游客服務中心到青山埡口全長12公里的道路將全面拆遷改造。道路兩旁的違法用房將全部拆除，種植喬木、灌木觀賞樹種 、建立局部人造景觀點、粉刷沿線房屋立面、更換沿線人行道護欄、清除雜亂物品堆放、解決視覺污染問題。

　　包含八水河、太清索道、埡口三個廣場的建設也將提上日程，還將拆除大平嵐檢查站。正在太清宮后山建設的老子像總高將達到50米，為當今世界之最。

　　北線是指北九水游客中心到內山水沿線的道路，全長約8公里的改造與南線基本相同，除了道路治理，像是九水游覽區山門建設、觀嶗停車場和內三水停車場改造、潮音瀑電力配套設施和接待服務設施都將有新的提升。

　　南北兩條游覽線總投資預計2.88億元，其中南線1.78億元，北線1.1億元，預計2014年世園會前完成改造并投入使用。

　　商貿服務

　　建官方商場，配話務平臺

　　王蘭波說，游客在嶗山的主要景點太清宮逛悠，半個小時基本上就逛完，游客會感覺嶗山很小。為了改變這樣的狀況，景區新增了嶗山太清旅游商貿廣場。商貿廣場位于太清宮停車場的東面，總面積3200平方米，建筑面積約3700平方米，劃分為 A區與B區。A區以購物休閑與文化演藝為主，而B區則以美食餐飲為主，將在今年5月19日正式啟用。

　　“這主要是為了將嶗山一日游變為嶗山深度游，從而實現嶗山由觀光游向休閑游轉變，這樣還能拉動淡季的旅游銷售。”王蘭波稱。“如果游客不滿意，可以直接撥打我們的熱線電話。”景區市場處相關負責人直言，景區已經建立了“96616”專用號碼平臺，并且微博、微信等都將實時在線。

　　“這一信息平臺是建立在原有呼叫中心基礎上，由我們專業的坐席話務員對游客提供旅游咨詢、投訴受理、預定、應急求助等服務。所有省內游客在任意地市可直接撥打96616。省外只需加撥0532。”上述負責人稱。

　　除了建立話務平臺，該負責人稱，“我們也轉變過去單一的觀光游、門票經濟等旅游常態，調整為集觀光、文化、購物、餐飲、住宿、服務為一體的旅游業態，通過設計不同的游覽線路，有序地組織客戶按照景區的特色線路進行游覽體驗。”他告訴記者，像是商務接待中，客戶將有專用通道，實現一票通飽覽山海美景等。 文/記者 王元孔 圖/本報記者 孫傳浩